12月26日 击沉“沙恩霍斯特”号
1943年12月26日,德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号在北极圈内遭到英国舰队的围攻下沉没,仅36人获救。英
美国“防务新闻”网站12月23日发表题为《以色列海军将扩大海上和水下力量》的报道称,以色列海军正在敲定一些计划,目的是在未来一年的头几个月里将第5艘海豚级潜艇和一支新的无人水面舰艇(USV)编队融入其作战力量的架构之中。
到2015年年中,以色列海军预计能够收到德国政府部分出资并由德国蒂森-克虏伯海洋系统公司制造的6艘潜艇中的第5艘。
海军一位高级采购官说,潜艇“拉哈夫”号应该在“几个月后”到达这里。近7年来,该潜艇一直在德国基尔进行设计、建造、系统集成和测试。
他还说,到那时,以色列海军将准备好所需的人员和基础设施,来“保护、保存和维护”其最新的海下力量。
“拉哈夫”号于2013年4月在蒂森-克虏伯海洋系统公司在基尔的船厂动工,目前正进入最后阶段的海上试航。
像9月23日部署在这里的“塔宁”号潜艇一样,“拉哈夫”号拥有惯导系统,这使其增大了行动范围和续航能力。
也是到2015年年中,以色列海军希望能够完成对3艘本土打造的“保护者”无人水面舰艇的行动认证,而这些正是以色列新的无人水面舰队的支柱。
“保护者”由以色列国营的拉斐尔有限公司制造,它具有双引擎,一个遥控武器站以及能够融入海军自动化指挥系统(C4I)的情报、监视、捕捉目标和侦察(ISTAR)功能。
以色列海军少将德罗尔·弗里德曼表示,两艘“保护者”号现在已经可以投入行动,第3艘正在经历“海上试航的最后几个月”。
“在2015年上半年,我们期望能够宣布拥有作战能力。”弗里德曼说。
在最近接受记者采访时,弗里德曼表示,海军的目的是部署无人舰艇,将其作为海军水面力量不可分割的一部分。
他说:“最后,我们将看到它们纳入我们的海防力量之中。它们的附加值是,能够在海上待很长时间,去的地方也特别危险。”
在新的无人舰队得到认证前,以色列海军与拉斐尔公司进行了多年的合作,以展示无人舰艇的能力,并按照海军的需求修改无人舰艇。与此同时,海军也把过去一年或者更多时间花在海上试验上,以优化行动概念。
“我们花了一些时间去了解如何将无人和载人功能融为一体,以及如何从岸边指挥它们。我们相信自己已经理解该如何以最有价值的方式去使用它们了。”弗里德曼说。
与此同时,此间的官员们正等待以色列政府就未来从德国蒂森-克虏伯海洋系统公司采购4艘海上巡逻船(OPV)以捍卫海上能源做出决定。
海军两年前向内阁提交了增强保护经济区水域战略资产所需能力的详细计划。2013年11月,内阁批准了新的海军战略,并批准出资23亿谢克尔(约36亿人民币)采购船只、雷达和作战装备。
然而,从那时起,以色列国防部与德国政府和造船厂负责人之间的会谈就时断时续,原因在于德国政府不愿分摊上述4艘船只的采购费用。
以色列预算的不确定性也导致问题进一步复杂化——以色列总理内塔尼亚胡最近解除了财政部长的职务。
在最近的采访中,海军军官们说,他们仍然希望以色列政府明年初做出决定,但他们承认,无数的政治和资金问题可能会造成该项目久拖不决。(参考消息)
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