直-8预警机的价值：助辽宁舰低空反导?

早前网络上出现了我军海军航空兵装备的直-8在机身尾部加装雷达天线的照片。由于我国进口的卡-31预警直升机照片碰巧也在这个时间段露面，于是直-8雷达机自然而然的被称为“直-8预警机”。不过与“直-8预警机”雷达布置非常相似的法国“地平线”直升机战场观察系统却是执行对地测绘和目标指示的战场测绘机。由此看来“直-8预警机”这个叫法是否正确还有待分析。我们暂且称之为直-8雷达机。

是何“良驹”？ 直-8雷达机机载分析

网络照片上的直-8雷达机尾部涂有红色“八一”徽章，采用了海航风格涂装，充满了“海空雄鹰”的韵味。因而基本能够判断出该机应当隶属于中国海军航空兵。

我国海军航空兵舰载直升机部队装备的第一个型号就是从法国引进的12架SA-321“超黄蜂”直升机，值得一提的是在1980年该型号直升机完成了打捞我国“东风”-5洲际弹道导弹实验数据舱的重要任务。1976年我国决定对SA-321“超黄蜂”直升机进行测绘仿制，型号就是今天大家耳熟能详的直-8。1989年直-8全国产飞机开始研制，1994年国产化达到86%的直-8飞机设计定型，这标志着我国成为亚洲唯一一个能够生产重型直升机的国家。遗憾的是当时由于动力原因，国产直-8无法适应高温高湿的海上工作环境，因而无法上舰成为舰载反潜直升机。不过随着我国航空动力水平的提高和新时期两栖作战需求的增加，在我国“昆仑山”级两栖船坞登陆舰上出现了舰载直-8的身影，我国攻克了直-8上舰的难题，提高了海军陆战队的立体登陆能力以及反潜能力。

为了快速提高直-8飞机的性能，满足我国对于通用运输机的需求，中航工业直升机设计研究所和长飞公司在直-8基础上共同研究了我国第一个完全按照民航适航条例规定进行设计的大型运输直升机AC313，该型直升机于2010年3月18日首飞。该机相对于直-8具有安全性高，客舱空间大、运载能力强等性能提高，并且实现了直-8飞机原本不具有的高原性能。但是这是在进口加拿大PT6B-67B涡轴发动机基础上实现的，因而限制了AC313直升机的军用范围。我军装备的同样采用PT6B-67B涡轴发动机的直-8F直升机一般用于搜索救援和后勤运输，但是动力的不自主导致直-8F飞机不能长期担负作战任务。

此次露面的直-8雷达机有可能是直-8舰载型号的改进型。之所以说是舰载型，是因为我国海军航空兵在近海并无明显的空基雷达需求，陆基搜索警戒雷达和战斗机巡航可以覆盖距海岸数百千米的空域。而直-8的航程是850千米，考虑到巡航时间的问题，它只能在距离机场300千米的海域进行巡航，相对于陆基远程雷达和战斗机巡航并无突出的性能优势。而舰载型则可以跟随舰队出航，随时需要起飞，只需要直升机在距离舰队不到100千米的范围内巡航就可以大大扩展舰队的感知范围，直-8雷达机伴随舰队的价值比陆基使用要大很多。由于直-8雷达机属于比较重要的传感器节点和信息化装备，应当会选择国产发动机型号作为载机平台而不是性能虽好但装有“外国心”的AC313或者直-8F。从照片上来看，直-8雷达机保留了直-8舰载型的浮筒并且在发动机舱段缺少一个类似进气防尘网的开口，这两点都与AC313是大大不同的。不过直-8雷达机也不能照搬舰载型号作为载机，因为其加装的雷达、通讯和显控系统需要多余的电源功率开销。这需要直-8 舰载型装备功率较大的“涡轴”-6发动机改型已经新的发电机。

由于直-8雷达机将“平衡木”状雷达天线吊于机身尾部的设计与法国“地平线”战场测绘直升机特别类似，所以又国外和网络媒体认为两者存在一定渊源。“地平线”战场测绘直升机源于法国陆军在20世纪80年代开始的直升机载战场侦察雷达系统。1988年实验样机首次飞行，1987年开始型号预演，该系统被称为“兰花”，即“侦测敌方部队的直升机载相干雷达观察平台”。其研制的主要目的是探测和定位苏联的大规模装甲集群。但是由于苏联解体，“兰花”系统由于研制初衷不复存在被法国军方搁置。1991年开始的海湾战争为“兰花”系统起死回生创造了机会。由于“兰花”1号样机当时还无法投入使用，因而法国当时参战的算是装有预研阶段“兰花”雷达的“美洲豹”直升机，被称为“太阳神”系统。“太阳神”系统的性能仅为“兰花”的一半左右，近忧60-70 千米的探测距离。不过实战中“太阳神”系统为北约部队提供了大量目标坐标，达到提升了部队台式感知能力并且缩短了打击周期在，这促使法国陆军重新开始考虑恢复直升机载战场侦察雷达系统。

新计划将探测重点从地面机动目标改变为战场测绘。新计划被命名为“地平线”，是“区域侦察雷达直升机”的发音首字母缩写译名。“地平线”系统选择“美洲狮”直升机并且对雷达天线部位进行了加固。该机最大起飞重量为9吨，滞空时间为4小时，最大飞行高度为4000米。为了安装雷达，“美洲狮”采用一个通风口来冷却机舱内的电子设备。“地平线”系统的3.5x0.8米的雷达天线装载直升机的后下部，雷达工作时伸出，巡航和起降时收于机身后部。该雷达由汤姆逊无线电公司研制，是一行采用I波段(8-10千兆赫)的多模式脉冲多普勒雷达。在“兰花”计划中，该雷达强调利用多普勒滤波实现对于店面定目标的批量探测，体现了对于装甲集群的偏重。在“地平线”计划中该雷达任务特性偏向于战场测绘因而主要采用合成孔径模式进行战场区域成像。该雷达探测半径为200千米，一般在己方50千米纵深内的战场进行探测。由于直升机本身空间狭小，雷达操作员数量很少，因而无法对目标数据进行处理。“地平线”系统采用将所有数据传到店面进行数据处理，每个地面站配有两架直升机，机载数据链的最大通讯距离为100千米。