直10空中起火试飞员拒绝逃生 挽救宝贵科研数据

低空传奇 生死兄弟——总参某陆航试飞大队那些惊心动魄的故事

一架武装直升机剧烈抖动，从1800米的空中，迫降在赣东南农村的一片水稻田之中，不偏不倚地骑在了田坎上。试飞员张志强和张云磊脱离了险情，互相为对方点燃一支烟，安静地等待救援部队。

极少有人知道，2007年的这一次水田迫降，完好地保存了我国第一架专用武装直升机——武直-10的样机和试验数据。5年后，中国首款专用武装直升机横空出世。

承担试飞任务的，是解放军总参谋部某陆航试飞大队。

空中发动机停车、发动机起火、尾桨失效、水平尾翼折断……这些足以导致机毁人亡的重大特情，听试飞员讲述出来，没有过多渲染，平淡而无传奇。

2003年，为生产我国自己的专用武装直升机，总参决定从全军优秀飞行员中抽组成立试飞大队。

10多年来，试飞大队还承担了全国几乎所有国产军用、民用直升机的出厂交付、科学试验和定型试飞任务。

“像迫降这样的特情，大队很多试飞员都经历过，有的人还不止一次。”大队政委陈风华说，但最后都化险为夷。

尽管在地面进行了无数次模拟、计算和推演，但要驾驶一个全新的航空器从起飞到降落，还要飞出航空器的各项极限指标，危险和未知是必然的——

特级试飞员张云磊，中国首批陆航试飞员，在直升机失控下坠中沉着应对，离地面仅剩3米时悬停成功，安全着陆。

一级试飞员、副大队长王道明，成功驾驶国产单发直升机首次实现海拔5300米高原着陆，创造了着陆海拔最高纪录。

特级试飞员袁罗庚，曾处置火控系统故障，成功带弹着陆。

一级试飞员孙六行，创造了国产最大型直升机最长留空时间、最高升限等纪录，曾与二级试飞员李琳君在青藏高原成功实施迫降。

一级试飞员孙丛民，全军陆航特情处置训练教头，教全军陆航飞行骨干处置空中发生的各种特情。

特级试飞员张雷，飞过武直-10所有课目，飞出多项极限指标，号称全能试飞员。

……

“从离开地面那一刻起，就没有等级上下，只有生死兄弟。”大队长、特级试飞员姚海忠对试飞员的要求近乎苛刻，却又饱含深情。

其实不仅在空中，即便在地面，危险也时刻与试飞员相伴。