美媒称歼20已达进化终点 将很快投入全面量产

五角大楼称歼-20可能于2018年开始服役，距离首架原型机试飞之后七年。这与F-22和歼-10B的研发步调一致。如果是这样的话，需要很快投入全面量产，以便成都的工人们能够在三年的时间里完成足够数量的歼-20。

毫无疑问，歼-20已经达到了进化的终点。编号为2011的第3架歼-20较前两架歼-20做出了重大改进，例如加装红外传感器，发动机喷嘴可以避免雷达探测，机身采用新隐形涂装。从此，设计没有发生大的变化。最后一架原型机除水平尾翼稍有不同外，与2011号相似。即使如此，中国正在为歼-20量身设计发动机，代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机。新的WS-15发动机仍在研制中。(知远 北风)

2015号歼20曝光 中国隐形战机研发超俄罗斯

据国内多家知名军事论坛的图片显示，最新一架编号为2015的国产隐形战斗机歼-20已经开始了地面测试，有望于近日进行首飞，这是继今年9月份2013号歼-20露面后，歼-20项目的又一进展。由此推测，歼-20或已进入原型机快速批量生产阶段，2015号歼-20的出现将进一步加快歼-20服役的脚步。

国产隐形战斗机歼-20战斗机于2011年1月首飞成功，相比于2010年1月首飞的俄罗斯第五代战机T-50，歼-20的生产和试飞进度能否赶上T-50一直是媒体关注的焦点。对此军事评论员程非认为，今年2月俄罗斯第5架T-50飞行试验样机才进行首飞，在今年6月份一架T-50试飞时甚至发生了在着陆时起火的事故。而2015号歼-20的图片如果属实，那么表示国产歼-20将有6架可以执行试飞工作，按目前歼-20的生产进度来看，在隐形战斗机的研制进度上，中国已经超越俄罗斯。不过程非同时强调，隐形战斗机作为跨代装备，涉及大量复杂的各类新技术，因而其试飞工作也是欲速而不达的，其战术战法更是革命性的，都需要大量的试验和试飞来摸索完善。因此，歼-20可能和美国F-35一样边试飞边装备，当务之急是先小批列装部队，以摸索战术战法获取使用经验。

程非还表示，最先服役的美国F-22隐形战斗机由于受时代局限性，其性能基本侧重对空作战，多用途性能只能算是解决了有无的问题，而歼-20的大机体相对于F-22更有优势，从歼-20装备的光电跟踪瞄准系统、大弹仓可以看出来其在航程和多用途性能将超过F-22，未来歼-20一旦装备新型大推力发动机，在超音速机动性和对地方面有对F-22取得优势的潜力。

在12月14日，官方媒体在我国某新型战斗机总设计师杨伟的独家专访中透露，杨伟团队在项目研制过程中，同空军一起对我国军机先下任务后研制的模式进行了大胆创新，提出“作战想定－性能需求－设计制造”不断迭代的研制方法，使新型战斗机更加适应于未来战争的需求。特约军事评论员李小健分析称，官方报道中的新型战斗机极有可能就是指歼-20，如果歼-20确实采取了全新的研制方法，那说明歼-20的设计和研发不是一个盲目追随其他航空强国的亦步亦趋的角色，而是真正适合自己并对潜在敌人进行有针对性的设计，这在世界上也代表和引领了隐形战斗机的一个发展方向。针对中俄隐形战斗机的研制进度问题，李小健认为，目前俄罗斯深陷金融危机，很有可能严重影响此前俄罗斯雄心勃勃的军事装备更新计划，T-50的装备速度和装备量会否影响还有待观察。