“管、供、医、修、保”，航母保障的每个领域都是全新领域。为什么是全新的？因为航母和别的舰艇不一样，吨位大，人员多。停靠港口，其他舰艇一个缆绳足够，它需要十几根；别人的舷梯用手就能放到对面，它需要码头的官兵用吊车吊上去。也正是因为承载着“大型战略母港建设奠基者、新型保障模式探路者”的历史使命，第一代“航母保障人”的创造性被激活了：航母的上部宽度大，两边升起来比较多，所以他们在码头下面专门设置了两个浮箱，以确保航母靠泊的安全。
走在码头上，你还可以看到各种外形独特、为航母保障专门设计的车辆。例如可以将上千千克的货物托举到十几米高航母甲板上的叉车；为航母进行干货补给的履带卷扬输送车，装有可折叠伸展机械臂把油料精准输送到航母舰艇内的输油车。“有很多都可以申请国家专利呢”，勤务保障大队参谋长郑恩泽开玩笑地说道。
还有多功能带缆作业车、临时排污系统……历数着“航母保障人”的一个个成绩，基地政委孙成杰很是欣慰：“建设一支部队，培育种子人才。将来这些种子不但在青岛航母基地生根发芽，也会走向整个海军，推动航母基地保障事业的发展。”
现代海军城：未来的胶东明珠
航母基地大都是在战略海军基地基础上发展起来的海军城。这一点，嗅觉敏锐的商家已经闻到了投资的味道。在前往航母基地的路上，“支援解放军，建设海军城”“发展航母经济，再造一个青岛GDP”这样的标语时不时地蹦到你的视线里。
目前，依托古镇口军港和航母基地建设刚成立的新海岸新区已经开始主动服务国防建设，着力打造国际知名的海军城。未来就在这里，船舶配套、电子信息装备、航空、卫星通信等军民结合产业将会迎来新的春天。“我们要走军民融合的路子，未来的航母基地将成为北方战略母港，大型化、综合化、母港化、信息化。”现在的航母基地的发展正在一步步将司令员张林的设想变为现实：借助地方食品供应商的仓储能力，对航母的副食品供应跳过中间环节，直达到舰；借助地方医院的雄厚实力，解决下舰官兵就医难问题，加强基建，逐步实现为下舰官兵提供拎包入住的宾馆式服务……这个原本不起眼的小渔村来了个“大变脸”，一座气势恢宏的现代化战略母港隐然成形。
寒夜里，守护航母码头的哨兵戚铭智透过码头值班室的窗口望向大海：“我就喜欢待在码头，为航母站岗放哨。听着呜呜的汽笛声响，看着‘16’的弦号慢慢清晰，一步步靠近自己的家”，“一位老兵前年退役，没有等到航母来到这个他参与建设的新家，走时哭得稀里哗啦，今年基地把他请了回来看一眼航母。”他顿了一下，望向不远处的灯塔。它闪烁着迷人的光芒，宛如天上的启明星，指引着航母回家的路，也指引着综合保障基地前进的路：扎根海军城，建功航母群。一支海军新型综合保障的拳头力量正昂首阔步，为中国的航母事业和强国强军梦铸起坚强的深蓝后盾！
亲历航母首次停靠
宫玉聪王鹏王健
作为中国的首艘航母，辽宁舰带给我们很多第一次的惊喜：交接入列，解放军的序列中第一次有了航母的名字；第一次解缆起航，出海试验；第一次舰载机驻舰飞行，短距滑跃起飞；第一次组成编队，跨海区长时间航行……对海军某综合保障基地几位军人来说，最让他们难忘的，是航母的第一次停靠。
拖船牵引：配合航母做“漂移”
讲述人：戚铭智
早上6时，我们3条拖船就接到命令，今天的任务是牵引辽宁舰进港。远远望去，辽宁舰已等候在港区外。9时左右，开始牵引航母进港。于是，我们中的两条拖船分别来到辽宁舰前段两侧，另一条拖船来到尾部。就这样，我们3条小拖船开始陪伴航母进港。
刚开始，航母主要依靠自身的动力前行，随着与码头距离的缩短，她的速度越来越慢。进入港区后，航母的舰体与码头是垂直的。然而航母要停靠在港口，就必须使航母的舰体与码头平行，这就需要航母来一个90°大转弯。在距离码头大约500米时，我们3艘小拖船配合航母做了一次“漂移”。
