在成飞公司部装一厂“枭龙”生产线上活跃着这样一支团队——他们勇于挑战，善打硬仗，攻下了一个个严峻的生产任务——他们就是该厂“枭龙”2-3号油箱段团队。
这支14名成员的团队，平均年龄38岁，主要负责“枭龙”的中机身2-3号油箱段的装配工作，被称作是“部装腰杆”。
“2·18” 与“7·14”
提起“枭龙”2批18架的交付，油箱团队的成员们都会带着满脸的骄傲，因为这是他们刚刚打下的一场硬仗。
今年新增多种新机型，生产现场压力很大。随着新机的相继开工，油箱团队不得不面临无人机和“枭龙”飞机同时交付的压力，在万般无奈下，分部和工段为确保无人机的准时交付，打算暂停“枭龙”项目。
团队负责人李贵生得知消息后，当即拒绝了“枭龙”停工的决定，坚定地立下“军令状”——保证无人机以及“枭龙”2批18架的交付。团队中没人反对、没人退缩，因为大家都知道“枭龙”飞机按时交付的意义。李贵生制定了4条攻坚战略：人力资源重新分配，工艺流程优化，“7·14”以及双线轮轴转工作制，势要夺下“2·18”高地。
那段时间，大家一起上下班，一干就是14个小时，整整持续了一个多月。
8月下旬，无人机段装完成交付，24日，“枭龙”2P18架2-3号油箱段进入交检环节。当天上午所有团队成员都在现场配合交付，保险检查、多余物清理、自检排查、总检、清理状态……一直持续到晚上10时，当检验将合格证交到工长手中时，所有在场的工人们拥成一团，用欢声笑语庆祝他们的胜利。最终，“枭龙”油箱团队用“7·14”拿下了“2·18”。
小兵也有大作为
“这小子就是一块砖，放哪都能用，放哪都有用。”这是工长对李丛明的评价。李丛明2013年进厂，实实在在的装配新兵、小兵，但凭着肯学苦干，他如今已经成为团队不可或缺的基石。在油箱团队突击四季度“枭龙”生产任务时，因为人力资源紧张，他成为了团队的“万金油”，哪里缺人他就去补上，哪里有临时故障就派他过去，这个进厂一年的小兵在工作中有着大作为。
“丛明，马上进来到高跨配合5工段交付。”晚上10点才下班回到单身宿舍的他10点半接到工长的电话，10点50就出现在了交付现场。现场5工段正在紧张地进行交检工作，总检、排故……11点半正式开始交由军代表进行部检。所有人都很紧张，因为这是交付前的最后检查。
“2号油箱发现一处故障，立即排除。”军代表指着油箱说道。
十几双眼睛顿时聚焦到李丛明身上。他拎起工具箱走到型架上开始拆卸口盖、成品保护、排除故障，随后熟练地清理多余物、恢复安装。旁边一直观察的军代表认真检查后向李从明竖起大拇指，现场的工人们都鼓起掌。
部装巾帼英雄
“古有木兰从军、今有部装巾帼”，而她就是巾帼中的一员。提到唐姚，连工段的男职工都赞叹和敬佩。
唐姚主要负责油箱所有系统固定点的安装，这项工作直接决定着后面系统安装的准确性，可以说容不得一分差池。而这位“80后”却凭借自己超强的空间想象力和长期对图纸的摸索，能够很准确地安装，甚至在实践操作中及时发现很多设计问题，避免了与后期系统安装的偏差。这位可爱的女职工用智慧和双手干出了让男同事都羡慕、佩服甚至惊讶的工作。
战地生日会
“祝你生日快乐！祝你生日快乐……”在工长何正策的精心安排下，12名职工共同唱起了熟悉的歌，歌声中女寿星闭目默默许下心愿……这是四季度百日大干某天晚上发生在部装一厂“枭龙”生产现场的一幕。因厂房内不能点燃蜡烛，大家就用歌声为“寿星”祝福。
而今，“枭龙”2-3号油箱段团队正为百日大干后续的任务继续拼搏着。奉献在岗位，拼搏在岗位，他们用坚守与奉献托起“枭龙”飞天梦。 （中国航空报）
