由于技术难度大，所以美国空军在第三代战斗机F-15的时候，完全放弃了对地攻击能力，这种情况一直持续到第四代战斗机，F-22在研制之初对于执行对地攻击任务的要求也很少。不过这种纯粹空战飞机也有自己的缺点，在海湾战争之中，美国空军就出现，在击败伊拉克空军有限几次反击行动之后，F-15机群几乎处于无所事事的状态，反而造成较大的浪费。
对于美国空军来说，它需要在全球范围执行作战任务，例如执行禁飞区就需要较大的投入，另外它还有大量的F-15E战斗轰炸机群，所以没有为F-15增加对地攻击能力，对于其他国家来说，它并没有这么这么大范围的作战任务，另外可能只有F-15这样一种战斗机，紧急的时候也希望飞机能够执行作战任务，以色列空军为例，尽管装备了大量的F-15I、F-16I战斗机，但是仍然对F-15进行改进，让其具备精确打击能力。
2011号歼20成功首飞
技术的进步也为现代作战飞机增强对地打击提供了可能，如现代机载雷达已经普遍具备合成孔径模式，分辨能力可以达到以1米左右，现代高精度光电吊舱的尺寸和重量还不如一枚250公斤炸弹，现代精确制导系统的体积和重量也大为降低。
以JDAM为例子，它是利用普通的航空炸弹进行改装的，重量和体积与后者没有太大的区别，另外现代航空电子系统强大的数据运算和功能扩展能力也可以让飞机十分方便的配备各种吊舱和武器，因此现代作战飞机可以比较方便的具备对地攻击能力从而扩展飞机的用途，上世纪90年代以来，第三代作战飞机的改装就是这个趋势。
