众所周知，翼身融合技术的最大好处是可以保证飞机两个最大的部件之间产生有利干扰，使气流平滑过渡，减小干扰阻力，保证飞机稳定性。 新版“鹘鹰”战机的模型显示，其去掉了被一直诟病的机身侧面阶梯形的突出部，从边条开始到延伸到尾撑的部分，全部改过平滑过度，翼身融合更好，大大降低了整个战机的侧向RCS，使得隐身性能得到了进一步提高。
新版“鹘鹰”战机整体机身放大 向多用途战机发展
另外，据在现场的记者观察，新版“鹘鹰”战机的机长会增加了0.5米，这个加长的机身正好与机身截面加大相匹配，让整个机身变化仍然维持在相对理想的曲线范围。鹘鹰整体加大后，这意味着内部空间的加大，加大的空间可以放油，也可以安装设备，或者用于增加弹舱容积，这会让鹘鹰设计选择更宽裕，从而更有利于其在未来作战体系中找到位置。
那么“鹘鹰”战机放大一点后到底能够在作战体系中起到什么作用？一些媒体和学者曾长期争论四代机到底要不要多用途还是专职空优，一些军事专家认为，四代机都比较贵，单一用途的四代机真的是“玩不起”的，所以四代机一定会是多用途，只不过这个多用途到底向空优还是攻击更多，还是两者各占一半，要根据用户的需求来确定。这里我们要注意到新版“鹘鹰”战机机头下方出现了类似光电瞄准系统(EOTS)的部件，而EOTS目前的主要用途就是对地攻击，这说明新版“鹘鹰”战机肯定是要考虑对地攻击的。
