德国ICE夏天常“抛锚”
根据德国联邦交通部的信息，德国目前有近3000公里高铁线路，高铁网络共有10条大动脉：南北走向4条，比如由汉堡经汉诺威、法兰克福至佛莱堡，最后达到瑞士巴塞尔的线路等；东西走向4条，比如由汉堡、不来梅经汉诺威至柏林的线路等；还有两条跨国大动脉，如由纽伦堡至帕绍，再连接至维也纳的线路等。
德国高铁列车名为ICE，原文意为城际特快列车。由德国联邦教育及研究部、联邦交通部，以及西门子为主的厂商参与研发及制造，由德国铁路所营运。为了研究高铁，德国政府在上世纪70年代到1990年，共花费了4。5亿德国马克（约2。25亿欧元）的费用。1991年，德国第一条和第二条高铁汉诺威至维尔茨堡以及曼海姆至斯图加特开通。
德国ICE
在整个ICE路网中，列车只可以在两段高速路线上达到300公里的最高营运时速；5段为250公里；大多数在约200公里。
德国还开通多条“欧洲跨境高铁线路”。在德国可以乘坐高铁，贯穿伦敦一布鲁塞尔-阿姆斯特丹-法兰克福一苏黎世-维也纳。这是德国与英国、比利时、荷兰、瑞士和奥地利合作的结晶。
