而“修铁路、开地盘”成了日本人心中不能忘却的记忆，奔驰在中国东北大平原上的列车甚至成了一些老一辈日本人的“乡情寄托”。
高铁带来“隐形国家利益”。在国际关系理论中，科学技术的进步几乎必然带来国家利益的增加。日本高铁的世界“野心”，当然首先源于高铁的巨大经济利益，事关国家基础建设，规模非一般性工程可比。
然而更深层次的原因在于，“日本制造”的清洁、安全、准点、高效的高铁一旦在他国“上线”，就将成为“国家宣传片”，相当于固定地点的固定广告牌位。根据各国不同情况，带来不同“利益”。
日本新干线
美国一旦引进磁悬浮技术，则日本就加强了在“同盟”中的发言权，在一定程度上修复此前被破坏的日美关系。因此日本不遗余力地推销，不惜“免费”以博得白宫的“青眼”。
而针对其他国家，日本更希望通过高铁建设直接参与当地经济发展，分一杯羹的同时也能顺便给安倍“俯瞰地球仪外交”添砖加瓦。泰国、新加坡、马来西亚、印度等国都提出了高铁建设计划，日本正“大有可为”。
高铁或成对抗中国新支点。目前中日两国已经处于“和平竞争”阶段中。在高铁技术的发展上，中日存在着二元矛盾关系。既互为必要，又相互竞争。日本算是中国的半个“老师”。
