即使这样歼-31的隐身设计也赋予其较大的空战优势，以目前隐身战斗机的门槛RCS=0。5平方米计划，也就是说比现有的第三代作战飞机（RCS=5平方米）降低大约10倍，雷达探测距离与RCS的四次方根呈正比，降低10倍，可以减少探测距离大约50%左右，这也是一个相当可观的优势了，如果借助其他手段，如复杂地形背景、电子干扰掩护等，还可以进一步缩小对方的探测距离。
对于隐身战斗机来说，它的隐身优势更大的用处在于降低了对方主动雷达制导空空导弹的效能，受到弹体空间、能源供应的限制，主动雷达制导空空导弹的末制导雷达探测距离一般较近，只有30公里左右，这样对歼-31的探测距离就会降低到15公里以下，尤其重要的是在目前技术条件下，末制导雷达探测性能提高空间毕竟有限，采用有源相控阵末制导雷达是一个方向，但是它产生的能源供应、冷却等问题都比较严重，所以主动雷达制导空空导弹在第四代战斗机时代地位显然是下降。
从目前来看，各国可能还是倾向于扩展红外成像制导空空导弹的能力，以提高对付隐身战斗机的能力，如美国的AIM-9BLOCK2已经实现了30公里的拦射距离，差不多迈入了超视距拦射的门槛，而正在研制的AIM-9BLOCK3的射程则可能提高到50公里，配合分布式光电系统以便更好的对付对方隐身战斗机。
不过歼-31作为一种中型作战飞机，它有一个先天的缺陷那就是内油，前面说过隐身作战飞机考虑到隐身要求，采用了机腹弹舱，用机身将机载武器遮挡，这是因为机载武器不仅自身有RCS，并且雷达电波会在机载武器和机体之间多次反射形成互反射效应，从而增加飞机的RCS，但是这样就产生一个问题，那就是弹舱和油舱争压机身空间。
