德国是高铁出口大国。ICE有系列或改型列车出口世界多国，除此之外，德国“整体高铁”已经走出国门。瑞士、奥地利、荷兰、西班牙、俄罗斯等国在购买德国ICE高铁列车的同时，也和德国合作建设高铁线路。
目前，德国等欧洲国家每公里高铁的建造成本在1200万到3000万欧元之间。维修费用每公里每年估计为约7万欧元。不过，德国高铁在中国台湾和美国投标都失败。有分析认为，德国高铁列车技术一流，但有点“怕热”，夏天常常“抛锚”，空调在温度超过35度就不能运转。
中国高铁“后发先至”
经过近10年火箭式发展，“后发先至”的中国已经成为世界第一大高铁国家。
截至2013年底，中国高速铁路总运营里程达1。1万公里，在建里程1。2万公里，双双位居世界第一，总运营里程占到全球约一半。目前，中国拥有的高铁相关知识产权数量已超过2000个，但核心技术方面的知识产权数量稍少，还有待进一步增加。
