据专家估算，国际原油价格每下行10美元，中国企业和居民将节省开支1070亿元，相当于去年GDP的0.2%。而多家机构则预测，国际油价未来还将处于下降空间。
据国家海关总署发布的数据显示，7、8、9月石油净进口量的环比分别为2%、6.3%、9%，石油进口增速明显。仅在10月18日，各条海运路线上就已经有80艘巨型油轮奔向中国，而在过去的两年时间里，平均每天向中国运输石油的油轮数量也仅为63艘。9月份中国从俄罗斯进口原油较去年同比大增56.79%，达到284.1万吨，而从哥伦比亚进口的原油总量同比更是飙升389.6%，中联油10月买了2000万桶。
中国从2003年开始筹备石油储备基地，规划用15年时间分三期完成油库等硬件设施建设，2015年为中国国家二期原油战略储备库要求注油完毕的最后一年，预计到2015年有望形成相当于90天净石油进口量的战略石油储备能力。不过，目前中国的石油战略储备满打满算也顶多是60-70天左右，与国外90天的石油战略储备相比仍有差距。当前国际油价持续走跌，中国在全球石油市场中所处的地位变得十分关键，也十分微妙。中国应该利用好这一市场地位，搭上低油价的顺风车，做好石油储备。
国际油价近来一直跌跌不休，最高兴的是当属广大车主们，毕竟用车成本多少能够降低一点。对数以亿计的司机们来说，从油价的下跌中，享受到了切切实实的从国际油价市场传导而来的些许红利。国家发改委10月31日下午发布通知称，自10月31日24时起国内汽柴油价将分别下调245元/吨和235元/吨，折合93号汽油下调0.19元/升，0号柴油下调0.20元/升。京标92号汽油自2010年10月后重回6元时代。这对消费者出行以及物流运输行业无疑是一个好消息。
中国崛起成空谈 印钞房地产失业养老压死中国
