然而中国在综合了日本、德国等国高铁技术的基础上，很快就研制出更为高速的列车，并迅速成为国际市场中日本新干线的竞争对手。而且中国高铁还紧随着李克强总理的“高铁外交”，不断在海外市场亮相。最奇怪的是泰国私下曾称，日本的高铁就是不要钱也不能引进。
高铁本是日本的“传统强项”，在世界市场产业链中属于技术、资金密集型产业。日本最不希望在高精尖领域被中国抢占“高地”，否则日本今后的路恐怕将“荆棘遍地”。
中国高铁正走向世界
因此，日本无论是从现实政治利益出发，还是从自身情感需要，都不得不同中国开始“高铁对抗战”。但最近的情况表明，日本高铁在海外市场的推广遭遇到前所未有的失败，反而是中国的高铁频频被各个国家的元首在不同场合提到。这究竟是为什么？土耳其外长的一番话或许揭开了谜底：
1、中国和日本技术差别不大，但中国配套高铁的还有资金政策优惠，日本根本不可能。
2、中国是安理会常任理事国，附带的政治利益日本更是望尘莫及。
3、日本高铁遭美国掣肘，凡是美国敌对的国家，日本高铁根本不可能出口。
