近日有网友在陕西关注中国飞行试验研究院，竟然意外同时拍摄到国产空警-500预警机（编号733）、运-20运输机（编号783）、新版歼-20战斗机等三种新型战机同时在进行试飞。这可是中国空军最亟需的三大战略神器啊，它们如此密集的在同一试飞中心进行试飞，这其中究竟有何内涵呢？来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com
空警-500可以说是中国的第三代预警机，据说足以和美国研制的E-737新型预警机共同作为世界新一代预警机的典型代表，他们都达到了其他预警机难以企及的高性能和技术高度。空警-500作为我国新一代预警机，它采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对了隐身目标探测能力，据说可以对付F-22、B-22和F-35等第四代隐身战机。它的研制成功，对于我国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。由此来看，在预警机技术上，中国的技术能力已经逐步接近美国，中国的新一代预警机与E-737不存在技术代差。但中国的弱项在：载机性能、使用经验、元器件水平和软件适用能力上，这是由两国不在一个起跑线上的基础技术决定的。预计今后一段时间，空警-500将批量装备我国空军和海军航空兵部队，其总的需求量大致为30架至50架。
运-20因为填补了中国大型运输机的空白，而且实现了中国的“大飞机梦”而被广泛赞誉。该机是以伊尔-76为设计基础，但在所有参数上均超越原型，接近美军C-17“环球霸王”的水平。运-20不仅总体性能超过伊尔-76，而且在超临界翼、综合航电、驾驶舱设备、复合材料及加工等方面都具有中国特色。运-20最高载重量为66吨，最大起飞重量为220吨。该机对起降场地的适应能力较强，可在较为简易的机场上起降。其宽敞的机身使货舱容积较大，可以运载我军绝大部分大型作战和支援车辆。据悉，国内外报道分析认为，运-20的性能与伊尔-76的最新改进的伊尔-476性能相当，而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M。近日，第三架运-20原型机首次完成转场试飞，标志该机的极限性和可靠性取得重大突破。
