显然，一个厅长倒下去，恐怕更多的是个人的因素，但是若干个厅长倒下去，就不得深思这其中的制度漏洞与隐患究竟有多大？而且在交通领域，几乎就是集中在招投标领域，出台了那么多详细的规定，却依然找不到解决的答案，这实际上也是一个莫大的讽刺。因为在那些规定里面，真正管用的恐怕没有几条，大多数只是装装脸面，根本没有触及权力的核心与实质。
就拿一个简单的招投标信息公开来看，是不是做到了全过程、全领域、全资料的公开。比如那些资质挂靠的情况公开过吗？比如那些真正的投标者、中标者和施工者身份公开过吗？比如那些招投标的讨论过程公开过吗？比如还有哪些私下讨论的东西存在呢？这其实应该是非常简单的信息公开，可我们都是公开的些什么东西？有什么意义？
落马官员与情妇私照
其实，不少项目工程的中标者，都是能和掌权者搭得上关系，都是拥有后台的人，而不仅仅是拥有行贿的资金。
而大量的政府投资项目和资金集中于交通领域，使得交通领域成为一块大肥肉，引来众多人的目光与关注，这里面除了商人之外，更多的恐怕还是一些领导和领导的亲友们。
曾经有一位商人和我说过，现在有的官员腐败，还真不是自己能够作主的，比如一个项目，有官员的某上级领导想要打招呼，该官员一方面是不能拒绝，另一方面还得收下钱，否则会给上级以不安全感。而该官员又在想，既然是上级领导打的招呼，收点钱也就没有什么害怕的了。有的时候，有些贪官还真不是完全被钱色击倒的，还有上面更大的权力，而这权力往往又见不到，只是运作于无影之中。
