10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，开始对我国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com
据了解，摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法。建国以来，我国曾实行过摩托车护卫，这次是重新恢复。
（新华社记者庞兴雷摄）
在外交场合，礼宾是展示本国文化传统、发展水平、民族气质的重要窗口。礼炮响几声，地毯铺多长，欢迎队伍规模多大……这些细微差别都会被媒体捕捉，为民众津津乐道。
近两年来华访问的外国贵宾们发现，从座驾到欢迎人群，从仪仗队构成到军乐团服装，中国的外交礼宾更加民族、更加多样，增添了许多开放和活泼的元素。新华视点君为大家进行了独家梳理，很多照片都有亮点哦，一定要仔细看。
延伸阅读：
国宾摩托护卫队的50年
1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中央人民政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫，一则体现新生的共和国是礼仪之邦，二则这种迎宾礼仪在当年的世界各国都很盛行。这一任务就落到了北京市公安局的肩上。
北京市公安局将这项特殊任务交给交通大队，交通大队队长李非亲自挑选了年龄、身材、相貌等条件都相当的刘长仪、凌长礼等四名交通民警，组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。
1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾
首要任务是训练。由于当时中国没有能力生产摩托车，拥有摩托车的部门也很少，交通大队当时没有可供训练的摩托车，用于护卫的摩托车购置费尚未下拨。于是队长李非就四处借了两辆旧摩托车，带着队员们开始了训练。四名民警很刻苦，三个月后，起步停车、窄路驾驶、弯路驾驶等驾驶技术都非常娴熟了。李非队长又带着队员们选购摩托车。
挑来选去，大家选择了捷克的“佳娃”红色两轮摩托车，大家认为，此车型比较适合中国国情，式样美观，结构简单，操纵方便，油耗省，速度快，各项性能指标都不错，特别是适合公安、邮电、部队、体育比赛及工矿企业等多方面用途的需要。
