真正的反垄断不是打击企业，而是帮助企业发展。波音公司成立于1916年7月1日，1934年根据反垄断法规要求被拆分成三个独立的公司：联合飞机公司、波音飞机公司、联合航空公司，也就是后来的联合技术公司、波音公司和美国联合航空公司。在随后70多年的运营中，这三家企业都成为世界五百强企业，并且是所在行业中的翘楚。波音公司大家都很熟悉，在1996年合并了麦道公司后，成为全球最大的飞机制造企业，现在是美国最大的出口“创汇”企业。
联合技术公司的主要产品有飞机发动机、空调、电梯等。常常能在飞机发动机上看到普惠（P&W）的标志，就是联合技术公司的产品。另外，在建筑行业中经常使用的奥的思（OTIS）电梯和开利（Carrier）空调也是联合技术公司的产品。美国联合航空公司现在则是全球最大的民用航空公司。从历史来看，当年对波音公司的拆分似乎并没有对企业造成致命的打击，而分拆出来的公司因为具有强壮的基因，又形成了三个“垄断企业”，造福广大消费者。
针对美国在线和时代华纳两个巨头合并案，美国联邦通信委员会明确要求，合并以后的企业，第一，不许欺负其他的上网服务商（ISP）；第二，不许干涉网络链接成功后的登录首页，不许默认成美国在线；第三，不许排斥别的付费系统；第四，美国在线的ICQ必须保证通信协议是开放的，不许屏蔽别的通信软件。正是因为美国的反垄断部门保护了市场充分竞争，所以美国在线和时代华纳最后发现合并也没啥好处，于是在10年之后干脆分手了。
企图利用自身优势地位不劳而获的最终都会被市场抛弃。微软利用视窗操作系统捆绑销售，结果自己的市场份额不断萎缩。美国司法部最早对微软进行反垄断调查是在2000年，因为微软在Windows 95中附带免费浏览器IE，结果使竞争对手网景（NETSCAPE）公司的浏览器占有率从33%降到13.9%。2000年4月3日，微软被判违反《谢尔曼法》，微软被要求必须拆分为两个公司，一家经营Windows个人电脑操作系统，另一家经营IE浏览器、Office等应用软件和网络业务。微软采取一系列办法和美国司法部达成妥协，最终没有分拆公司。实际上，只要是在一个竞争充分的环境中，根本不需要政府搬出来《反垄断法》，它们自己就会被淘汰。比如微软最终虽然没有分拆，但是在随后的运营中却并没有占到任何便宜。
第一，IE浏览器市场在以后逐步被蚕食。1999年IE浏览器的市场占有率为65%，2000年微软利用Windows视窗的优势地位使得IE浏览器的全球市场份额提高到86%，随后市场份额逐年下降，截至年3月已降至53%。
第二，在互联网服务上，Google、Amazon甚至Ebay和Yahoo都比微软在行业中占到更大份额。
第三，1999年从微软拆分出去上市的Expedia.com，后来成了全球最大的在线旅游服务网站。
央视得罪了一个得罪不起的人 台长出面都没戏
