日本媒体日前报道，输出新干线系统是首相安倍晋三的经济增长战略核心之一。8月，太田访问马来西亚时表达了日方想承接连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡高铁项目的意愿。
迄今，这一项目还没有开始招标。日本媒体估计，日方的潜在竞争对手包括韩国、法国、德国、英国、西班牙和中国。
日本铁路企业也迈开推介步伐。4月，东日本、东海、西日本、九州4家铁路公司成立“国际高速铁道协会”，旨在向海外宣传日本的高铁技术及设备，日本铁道制造商也参与其中。
日本媒体援引协会成员的话报道：“新干线具有号称绝对安全的性能，（日方）想把新干线系统作为国际标准加以普及。”
中印两国日前达成的一系列铁路合作计划使印度高铁的中日之争日趋白热化。日本媒体9月20日报道称，印度政府计划修建7条连结主要城市的高铁，中国正式宣布参与争夺订单。力争拿下首条高铁“阿默达巴德—孟买”线的日本将因此面临严峻的竞争。
据印度媒体21日报道，从去年5月起，中国相关部门已多次赴印商讨印度铁路如何全面升级换代，包括旧有铁路的提速，兴建现代化火车站等等。印度方面承认，中国近几年内铺设了上万公里的铁轨，对老旧铁路的改造也很有经验，而且价格比日本等国都要便宜。
印度媒体分析称，中国除了在高铁项目上与日本竞争，更注重在印度培养铁路人才，中国会在印度设立铁路专业的高等学府。
