而英拉的这种做法，无疑夹带了“他信集团”的一些私心。众所周知，“他信集团”的支持者，乃是以泰国的下层百姓为主，而泰王的支持者，则多是泰国中上层百姓。如此一来，问题也就来了。要知道，泰国虽是“君主立宪制”国家，但名义上，却是搞得“民主政治”。

　　换句话说，只要泰国还搞“民主政治”，已经成为泰国下层百姓代言人的他信集团，无疑将“无往而不利”。（没办法，谁叫泰国的下层百姓要远远多于泰国的中上层百姓呢？如此一来，玩“算人头游戏”，谁能玩的过他信集团？）

　　所以，当泰王和他信集团的矛盾不可调和时，军事政变也就出现了而随着他信被远逐他国，作为继承他信政治遗产的“英拉”随之走上了前台，而在英拉当选泰国总理不久，便有了“大米换高铁”一事。

大米换高铁计划

　　不得不说，英拉搞出的“大米换高铁计划”非常犀利。因为如此一来，英拉便将总理宝座与那些粮农选民直接进行了捆绑。（事实上，那时的泰国政治形势已经非常清楚，如果英拉倒台，“大米换高铁计划”很可能就会夭折，换言之，如果那些农民不想失去这样一个“卖米”的大好机会，就必须用选票全力支持英拉）

　　也就是说，只要泰国还搞“民选”，那么在大量农民兄弟的支持和帮助下，英拉再度当选总理几乎是“板上钉钉”，不过很可惜，英拉跟泰王这块“老姜”相比，还是太过“稚嫩”。要知道，咱们中国的“高铁输出计划”，乃是美国人和日本人的眼中钉肉中刺，英拉答应了咱们的高铁计划，自然也就成了美国人和日本人的攻击目标。