拉萨至日喀则铁路——拉日铁路正式建成通车。上午9时,首列K9821次列车从拉萨出发,一路向西驶向西藏第二大城市日喀则。
藏南地区,只要中国守住高山,就是靶子而已。而印度真正的财富,是十亿人口的市场。中国的产业,现在需要的不就是这个大市场?在印度每个人身上获取10美元的利润,就可以多一艘航母了。
与藏南那种易攻难守,资源贫乏的地区比起来,哪个对中国利益更大?此外,印度在也厚的世界必定会成为一个角色,不管是地区性大国还是全球大国。与之交恶,还不如与之和解,一起做生意。
像经济绑定欧洲一般,经济绑定印度,则美国对中国施加压力的一个筹码就没了。
仅仅看到中印实力对比,格局局限于报仇雪恨,追求一时面子,则会得出中国不该和印度和解接触的结论。
看到中国和印度+美国+日本实力对比,格局定位在今后十几二十年的世界形势,就会知道中国需要开拓印度市场,拉拢印度。
这个和解只能是领土谈判,按照国内很多人只许有得不许有失的小女人脾气,肯定会兴风作浪,骂声一片。