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中缅铁路搁浅美封锁巴拿马运河 等同北京开战

论坛出处:  作者:  时间2014-08-19 08:56:17

毛泽东时代让国民忍饥挨饿也送给非洲一条“坦-赞铁路”,胡锦涛时代推行中缅高速铁路,如今习近平又同秘鲁、巴西共同声明,就连接大西洋和太平洋的两洋铁路开展合作。



  港媒体刊发题为《在中国坐火车》的署名文章,美国密歇根大学孔子学院、底特律中华商会顾问汤姆·沃特金斯在文中说,在中国旅行时,看到了美国的两种未来:要么赶紧拼命赶超,要么甚至比现在落得更远。

  文章称,中国有一套有效的公共交通系统,是由高铁、公共汽车,甚至还有公共自行车构成的。铁路运输系统未来对中国的作用就像上世纪50年代艾森豪威尔总统的跨州公路系统对美国的作用一样。中国计划到2020年修建1。6万公里长的高速铁路网。中国的这一努力推动着国家向前发展,方便了人员流动,带来了经济与技术的发展。

中缅铁路搁浅美封锁巴拿马运河 等同北京开战

中缅铁路搁浅美封锁巴拿马运河 等同北京开战

资料图:中国高铁

  中国发展铁路运输肯定不是一帆风顺的。中国政府说,设计缺陷和管理上的松懈导致2011年温州动车撞车事故,造成40人死亡,约200人受伤。这次撞车事故引发中国人指责政府为发展与利润而将安全置于脑后。

  作者在文中说,中国的铁路系统自1989年他第一次在中国乘火车以来已有了长足的进步。当时没有空调的车厢里挤得水泄不通,令人喘不上气,如果能找到地方坐的话,也就好像是与全中国人挤在了一个硬座长椅上一样。当他在车厢中挪动时,不停地躲避满车厢蹲坐的人,而车厢内满地都是瓜子皮,随处可见大块痰液。


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