毛泽东时代让国民忍饥挨饿也送给非洲一条“坦-赞铁路”,胡锦涛时代推行中缅高速铁路,如今习近平又同秘鲁、巴西共同声明,就连接大西洋和太平洋的两洋铁路开展合作。
数量上中国并没有真正优势
从数量上看,中国三代机数量约500余架,日本三代机数量约270余架,中国拥有2:1的数量优势。但需要注意的是,中国国土广大,需要防卫的空中战线极长。
即使战时,在东海一线也只能投入大约一半的战机,其他战线也必须确保足够的兵力。尽管中国还有数百架歼-7、歼-8等二代机,但由于航程较短,远海战斗中并不能当有效战力来计算。因此日本在真正对抗中并不会存在战机的数量劣势。
中国战机的质量优势并不绝对有效
日本尽管更早地进入三代机时代,但战机设计普遍较早,主力战机F-15J和F-2的机载设备并不比中国最新型歼-10和歼-11B更先进,甚至有些落后。尤其是日本航空自卫队第一主力F-15J,尽管数量达到190余架,但多数没有发射主动雷达中距弹的能力。在超视距作战方面,日本明显处于劣势。
但从另一个角度讲,F-15J和F-2A的改进工作并没有停止。新改进的F-15J基本达到了苏-30MKK的航电水准,具备了发射主动雷达中距弹的能力,而且机动性要优于苏-30MKK。