毛泽东时代让国民忍饥挨饿也送给非洲一条“坦-赞铁路”,胡锦涛时代推行中缅高速铁路,如今习近平又同秘鲁、巴西共同声明,就连接大西洋和太平洋的两洋铁路开展合作。
一是中国高铁属于地面工程,这样的工程打起仗来是导弹最容易袭击的目标,也是飞机轰炸的绝好目标,而他的高架桥路基结构一旦被破坏,远比一般铁路难以修复。美国说“这个庞大高铁网,战时对手也无法轻易彻底破坏”完全是一种忽悠。中国如果用它运兵,肯定会遭遇重创,而且会导致全盘失败。
二是中国的高铁多数地段是用高架桥来贯通的,高架桥道基离地面五十多米高,如果运兵车被困在高架道上,士兵无法进行疏散,会成为敌方导弹打击的目标和飞机轰炸的目标。士兵将躲无处躲,藏无法藏,更无法进行疏散,将非常被动。
三是中国高铁系统是个对环境依赖很强的系统,如对路基的维护保养精确到+-2毫米,全线是电力供应,不要说被导弹直接命中,周围爆炸的造成的剧烈震动和间接破坏会轻易影响它的正常状态,使它瘫痪是件非常容易的事。如果真是两国交战,中国的高铁只能停运,因为停运才能不成为敌国军事袭击的目标,才能保住这个系统不被全面破坏掉,这样损失会小点。