缅甸吴登盛总统领导的平民政府近日取消了中缅高速铁路项目，但中国表示还没有放弃。这条铁路连接缅甸最落后若开邦的皎漂深水海港和中国云南昆明市。该铁路走向与中国建成的中缅“瑞”天然气管道并行。同时还会修建一条平行公路通往印度洋。虽然计划投资200亿美元的中缅高速铁路项目从未开工，但是北京在2011年与缅甸签署协议，建设云南省至孟加拉国湾高速铁路网时寄予很大希望，没有想到这项期限为三年的谅解备忘录今天胎死腹中。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com

中国铁路项目是外交战略的铁拳。中缅高铁是规划中“泛亚铁路网”的一部分，希望铁路网能为中国达到更多港口。北京对于援助第三世界修筑铁路情有独钟，毛泽东时代让国民忍饥挨饿也送给非洲一条“坦－赞铁路”，胡锦涛时代推行中缅高速铁路，如今习近平又同秘鲁、巴西共同声明，就连接大西洋和太平洋的两洋铁路开展合作。要打破美国控制的巴拿马运河，对国际物流的垄断地位。中国也乘机输出铁道设备与技术，提振出口贸易。北京几代领袖你方唱罢我登场。

缅甸铁道部负责人敏瓦对《美国之音》说，计划投资200亿美元的中缅高速铁路项目从未开工。这条铁路连接缅甸最落后若开邦的宁静海港和昆明市。他说该项目取消是缅甸的民意。反对者主要是会受建设影响的当地居民。中国和缅甸合作项目包括已搁置的缅甸克钦邦的密松水电站，以及缅甸北部由中国人经营的礼勃东铜矿。当地消息人士王昂说，取消与中国合作的大型基建项目体现平民政府在与过去的军政府划清界限。过去军政府确认的经济特区和规划好的皎漂深水港并没有给若开邦居民带去基础建设和服务。王昂说：“吴登盛总统领导的平民政府让当地民众当家做主。”

中国驻缅甸大使杨厚兰则说：“中国和缅甸共同完成高速铁路项目设计，中方准备好继续进行该项目。”他表示，根据2009的协议，泛亚铁路网将连接中国与新加坡及南亚大陆所有国家。