该报道称，菲律宾宣布中国至少在2013年9月便开始在南海5处地点进行填海作业。简氏防务信息集团获得的情报显示，疏浚作业是中国在南沙群岛部分暗礁进行的大型填海再造工程的一部分。进行疏浚作业的“天鲸”号作业船是一艘127米长的挖泥船，由德国工程公司设计，排水量6017吨，吨位是亚洲同类船舶中最大的。它已在华阳礁、南薰礁、赤瓜礁、鬼喊礁、永暑礁等地作业。如果施工完成，中国在南海无异于多了5艘永不沉没的航空母舰。

　　报道称，自从1980年代以来，中国就在该海域很多岛礁上保持存在，例如永暑礁由解放军海军驻守，建有码头、温室并部署有海岸炮兵。报道还称，中国新近打算在赤瓜礁建设机场。5月公布的计划显示，这里建设的项目包括一条跑道、为喷气式飞机修建的库房、一个码头、风力涡轮发电站和温室。“如果该计划能按照设想的那样实现，中国将在南沙群岛拥有第一条跑道。”报道还鼓吹，中国疏浚以及填海作业的战略努力，是自从1988年西沙海战以来对该地区最显著的改变。

　　《简氏防务周刊》的报道明显偏袒越南和菲律宾，而且非常不专业。不但报道的字里行间意图暗示中国“改变现状”，而且作者还没搞明白西沙群岛和南沙群岛的区别。报道提及的多个岛屿位于西沙群岛，但却被说成是在南沙群岛。