对比美国国防部年度《中国军事能力调查》，人们发现提供给英国出版物的关于中国空军现代战机总数增长的信息要更加广泛和具体的多。
（三）日本空军空中加油能力不足。钓岛上空滞空能力不足。
目前中国大陆伊尔加油机8架+轰六加油机N架总数估计10~20架之间，仅仅轰六改装的加油机就有两种型号，一种是空军的轰油六，另一种是海军的轰油六 D。轰六油型号给J8和J10空中加油的照片和视频，军迷早已目睹。上述战机，足够给 40~80架次的J10或J8提供加油。而日本加油机，截止2008年底只有两架到货，其余未到。钓岛上空争持的话，日本战机的滞空能力不足。
（四）日本空军自己战机质量老化、妥善率不足，日本机型老旧、超龄服役、多次停飞、属于暮年空军，中 国空军属于青壮年空军
飞豹战机（资料图）
日本的主力战机F2和F15，都已经老旧。其中F15已经服役24年。2008年元月，日本防卫省更因为质量事故、宣布所有F-15和F－2停飞。其中F2停飞的原因是操纵杆失灵事故。F15停飞是美国全面停飞老旧的F15战机。
而中国的Su30mkk+Su27+J11A+J11B+J10+J8D/F等，几乎全部正当青壮年。Su27、Su30、11A、11B几乎全部是 1992年后的次新机或新机，而J10、J8D/J8F等型号基本上都是2003年之后的新机。完好率、妥善率相对于日本较高。笔者认为：比起中国空军，日本空军就是老年空军。
（五）空中战管能力及战机机载雷达，日本F15升级工作未能跟上。从预警机数量、战机机载雷达考虑，中国大陆空军空警2000+空警200 pk 日本 E2+E767，中国大陆的机型更新，具备部分的全球领先技术。
