二战结束后,为了限制西方发达国家向社会主义国家出口战略物资和高科技,美国于1949年建立了出口控制统筹委员会,总部设立于巴黎
研制大型立式数控强力旋压设备,主要满足航空、航天、船舶、汽车等行业大型薄壁回转体零件的制造,解决国防急需的大推力运载火箭、飞机发动机等制造瓶颈,推动旋压结构件在大飞机、飞机发动机和大型压力容器上的应用问题。
强力旋压技术和设备不仅在航空发动机、航天运载工具、船舶壳体类零件的制造方面具有广泛的应用前景,汽车行业铝合金轮毂以及其他民用领域压力容器的制造方面均具有很高的推广价值。同时,有利于形成以旋压成形技术为代表的金属成形技术和包括喷丸成形、热成形和超塑成形的技术装备在航空航天等领域的应用。
中航工业北京航空制造工程研究所将在塑性加工、焊接、数字化制造、柔性装配、机械连接、表面工程、数控加工、特种加工、专用装备制造等专业技术领域,与航空航天各企事业单位开展更为广泛深入的合作。
作为设备的使用方,西安航天动力机械厂党委书记张立武表示,该设备使用方便;关键是通过数字化的控制节省了材料,控制了成本,使得损耗降低,加工制造更加精确。工业和信息化部装备工业司巡视员王富昌肯定了航空、航天各单位在各自领域所做出的贡献。同时他强调,国产大型数控强力旋压设备解决了目前国内急需大型旋压设备的难题,是产学研相结合的成功典范。