中越撕破脸后陆上口岸大变样 前后对比照曝光

数据显示，越南经济非常仰赖中国，但在海域主权争端上却顽强反抗，越南手里握有多少谈判筹码让人存疑。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com

“在还没有闹事之前，大货车排长龙，排到转弯处那里”，在广西凭祥市浦寨国门广场前，与记者一同遥望对岸越南新清边境贸易区的湖南商人周先生说。

凭祥市位于广西南端的边境线上，与越南的谅山接壤，边境线长97公里，浦寨边境贸易区则是中越边境大宗货物贸易进出量最大的陆路口岸。记者在傍晚时分抵达广场，那里正好跳起了广场舞，一切看似正常不过，但多名在浦寨边境贸易区经商的商人都表示，自发生越南工厂反华事件之后，边境贸易和两国人员往来都减少了。

越南叫板中国之后，中越边境贸易活跃度有所下降，大家能看出来哪个在前，哪个在后吧。

能说普通话的咖啡厅越南少东苦笑摇着头说，两边的客人都少了，过去一天都会有一至两辆大巴到店里来，现在都不多见了。凭祥出租车师傅的生意也受影响，从湖南来开车一年多的小莫称，在越南有12万中国人，在边关来来往往的人多，过去一天挣个五六百块（人民币，下同，百余新元）不成问题，现在一天大概只能赚个一两百。

专卖越南特产的中国老板说，过去一天可以卖出上百包糖果，现在能售出几十包就不错了，“你说生意少了多少？”老板还说，他店里的货基本都是越南人爬山背过来的，有的甚至是十几岁的小孩背着100多斤货，从越南凉山那头翻山越岭挣过来的，每带一次货，他们可以赚个20、30元，发生反华事件之后，现在两边边界都看得更紧，他拿货也得多付个几十块钱了。

该老板所叙述的廉价劳力，是中越边界一代特殊的职业，越南人称之为“九丙”（挑夫）。他们大多在凌晨12点至早上6点出没，在黑夜的掩护下，背着上百公斤重的货品，如武林高手般从越南那头翻山越岭，攀登六七十米的石壁进入中国，老板们聘用如此大规模的人力搬运货品，为的就是偷税。

据知情者称，对于这类边境走私活动，越南边防部门大多采取默许态度，只要“九丙”塞些香烟，边防就睁只眼闭只眼，一个晚上可有上百个“九丙”在翻越同一座山，约10分钟就可从越南那头翻进中国这头。中越交恶期间，双方在各自边界线上埋下了以数十万计的地雷，两国关系友好之后，双方都进行大规模扫雷，据说上世纪80年代还有“九丙”触雷丧命，近年来几乎都摸出安全之路。

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