（三）日本空军空中加油能力不足。钓岛上空滞空能力不足。

　　目前中国大陆伊尔加油机8架+轰六加油机N架总数估计10~20架之间，仅仅轰六改装的加油机就有两种型号，一种是空军的轰油六，另一种是海军的轰油六 D。轰六油型号给J8和J10空中加油的照片和视频，军迷早已目睹。上述战机，足够给 40~80架次的J10或J8提供加油。而日本加油机，截止2008年底只有两架到货，其余未到。钓岛上空争持的话，日本战机的滞空能力不足。

　　（四）日本空军自己战机质量老化、妥善率不足，日本机型老旧、超龄服役、多次停飞、属于暮年空军，中 国空军属于青壮年空军

飞豹战机（资料图）

　　日本的主力战机F2和F15，都已经老旧。其中F15已经服役24年。2008年元月，日本防卫省更因为质量事故、宣布所有F-15和F－2停飞。其中F2停飞的原因是操纵杆失灵事故。F15停飞是美国全面停飞老旧的F15战机。

　　而中国的Su30mkk+Su27+J11A+J11B+J10+J8D/F等，几乎全部正当青壮年。Su27、Su30、11A、11B几乎全部是 1992年后的次新机或新机，而J10、J8D/J8F等型号基本上都是2003年之后的新机。完好率、妥善率相对于日本较高。笔者认为：比起中国空军，日本空军就是老年空军。

　　（五）空中战管能力及战机机载雷达，日本F15升级工作未能跟上。从预警机数量、战机机载雷达考虑，中国大陆空军空警2000+空警200 pk 日本 E2+E767，中国大陆的机型更新，具备部分的全球领先技术。