新干线事故

　　日媒揪住CRH2型列车的日本血统说事，是没有任何道理的。日本人在2013年竞标的失败，其实完全是他们的短视和锱铢必较造成的。

　　虽然，泰国在东南亚属于发展水平较高的国家，人均GDP已经超过了5000美元，在以曼谷为中心的东南部地区形成了一个有较高消费能力的中高收入阶层。

　　但是，从80年代末期开始的泰国经济发展很不平衡，东南部因为出口加工和旅游服务业实现经济腾飞的同时，北部、东北部和南部的广大地区仍旧处在以单一农业经济为支柱的落后状态。

　　90年代末期以来的经济发展泡沫，使得多数下层泰国人的生活其实比较艰难，尤其是在缺乏足够基础设施的农村地区，老龄化和青壮年劳动力流出造成的空洞化，给这些地区带来了诸多社会问题。

　　与此同时，从农村地区大量涌入曼谷等地的劳动人口则在城市中形成了一个低收入的下层人群。这些下层百姓与曼谷地区的中上层富裕市民间的利益纷争，便是这几年泰国政局极端动荡的根本原因。

　　英拉政府修建高速铁路的初衷，就是为了要在泰国的欠发达地区进行一次前所未有的基础设施建设，通过这种建设来拉动当地的经济发展，从而弥合日益扩大的阶层对立。