铁路尤其是战略铁路之所以被冠以“钢铁大道”，在于它是一个国家对疆域控制力的真实延展。对疆域的控制，具体来说就是对疆域内经济、社会、政治和文化的控制。经济发展、社会进步与民族团结是控制的关键两翼。

在这个意义上，织就一张四通八达的铁路网，是新疆实现长治久安的战略性“交通基石”。

兰新高铁意义比肩青藏铁路：国家安全的基石

2006年7月1日青藏铁路开通试运营，韩红歌唱“那是一条神奇的天路，把祖国的温暖送到边疆……”笔者也曾撰文强调“青藏铁路的战略价值深不可测……”从历史到现实，在西藏大规模驻军综合成本极高。

青藏铁路建成后，印度嚷嚷着向中印边境增兵真假难辨，可中国在西藏的驻军却悄然走上了“精干之路”。驻军总量持续“瘦身”，武器装备日益精良适用。

时至今日，查公开资料，西藏除原有的若干边防团外，正经的野战山地旅只剩驻拉萨的重装山地旅、驻日喀则（青藏铁路即将通达日喀则）和驻林芝的两个轻装山地旅。

面对印度的“高调”，中国西藏驻军走上“精干之路”的底气与镇定从何而来？