与越南的态度相反，中国的渔船对越南的渔船一直以来都是善意且友好的。“越南的渔船常常会靠近我们的船，向我们要些烟、酒、油、米什么的，给他就走开了。”叶绍明说， “看着他们这些又小又落后的船在风高浪大的海面上漂也有些可怜的。”但正是这些“又小又落后”的越南渔船时常越境过来在中国境内捕捞，又让叶绍明感到十分气愤。

打人·扣船·敛财·伤鱼

海南岛以西、南海西北部的半封闭大海湾叫北部湾，在北部湾传统渔场作业的陈家华正在四处筹钱造新船，进行设备升级，为转赴南沙作业做准备。他目前正在使用的木船太小、太旧，去不了南沙。

“下南沙去是一个趋势。” 陈家华说，“近海资源已经开发得差不多了，大家心中有数。”尽管南沙的风险很大，但收益也比近海大，他认为仍然值得一搏。“南海作业的效益始终比近海的高，南沙作业有专项补贴，加上柴油补贴，还可以冒一下险。”

北部湾传统渔场虽然相比南沙作业的风险要小些，但也并非风平浪静。陈家华在北部湾传统渔场已经被越南方抓扣过两次。

最近的一次是2001年的一个晚上，越南的边防军开炮艇出来抓船，在北部湾海域越境非法拦截了北海的一艘渔船。“其中一名士兵跳上了那艘渔船，强迫其开往越南，船长不干，把灯一关，开大马力将船开回了北海，连同那位越南兵也带了回来。”

此时，陈家华正开着自己的船满载而归，船到半路，正好遇上拼命追赶、四处搜寻那艘北海渔船的越南炮艇。