中国向泰国购米的合约于去年11月20日签署，原订12月起开始运送大米到中国，但由于英拉政府于12月解散，大米迟迟未能付运。

　　合约由中国总理李克强于去年10月中旬访问泰国时敲定，李克强在泰国国会演讲时透露过这样的消息：

　　中国在今后五年将从泰国进口100万吨大米和更多橡胶，并呼吁议员支持中国的高铁技术输出。两国政府其后更签署铁路等领域的合作谅解备忘录。

　　当时泰国政府正努力向外推销大米计划囤积下来的大米，数量高达1500万吨。英拉其后与李克强会晤后对记者表示，中国有兴趣帮助泰国发展高铁，泰国政府原则上愿意就此展开合作，并期望以泰国的农产品来支付部分开销。

　　英拉或许要逼迫泰国农民和泰国反对派来决一死战了，因为之前曼谷的天下一直是反对派的，而泰国农民一直袖手旁观。

　　中国现如今经济、军事实力日渐膨胀，辽宁号航母都驻扎在海南三亚，是亚洲地区举足轻重的关键性力量，当中国政府决意通过高铁将影响力通过铁路网深入东南亚时，任何一个政府都需要考量考量其中的利害关系，断不会完全一边倒，都会维持微妙的平衡关系。所以，就中国的高铁战略而言，泰国政局持续动荡，该高铁项目就大概只能一直是图纸而动工遥遥无期了。

　　英拉的眼泪感动了千里之外的中国人，却没能感动反对派领导人素帖。