在感情上，能够理解藏南问题对国人的伤害，但是边界作为两国经济、政治和军事斗争的产物又不能感情用事。藏南未来会怎么样呢？经过反复衡量事态，笔者得出的结论是&ldq
阿昔卡地区下设：阿昔卡县(4000平方公里)、瓦弄县(5700平方公里)、察隅县(19000平方公里)、丹巴县(9000平方公里)、墨脱县(10000平方公里)、格当县(6000平方公里)、营五县(8500平方公里)、野如县(7000平方公里)八个县级行政区划。
二、铁路方面，规划先期规划并修建两条铁路，再规划藏南铁路。
1、昭通经金阳、布拖、西昌、木里、香格里拉、德钦、察隅至下察隅镇的铁路;
2、德钦经得荣、乡城、稻城、九龙、石棉、汉源、峨眉山、乐山、井研、威远至内江的铁路;
3、规划从下察隅起，经阿帕龙、阿昔卡、加士岗、巴里金、邦迪拉至达旺的铁路。
三、公路方面，从东南沿海修建几条高速公路，上等级公路至川滇藏接壤地区，为收复后的藏南规划几条干线公路。
1、将现有杭瑞高速公路从贵州威宁改向北经昭通，沿规划中的昭通至香格里拉铁路，修建至香格里拉，将其命名为杭(州)香(格里拉)高速，编号仍为G56不变，将杭瑞高速昆明至瑞丽段与沪昆高速连成整体，将其称为沪瑞高速，取消沪昆高速名称，编号仍为G60不变。威宁至曲靖段作为 杭香高速和沪瑞高速的连接线，称为威曲高速。
