报道称，马航事件国际调查组由马来西亚主导，包括国际海事卫星组织和英国航空事故调查局的专家。

　　该消息人士称，很难真正确定马航客机是否终结于南印度洋，“调查人员将被迫采取新的算法系统，寻找MH370的终结点”。

　　一度沉寂的阴谋论也再次出现。

　　英国媒体4月20日报道称，加拿大一家石油公司的前首席经济学家查克曼近日发文怀疑，是美国故意或无意击落了马航客机，“美国拥有全球最先进、最复杂的卫星和雷达系统，但在此次事件中，它几乎没有提供什么信息，反倒是中国和法国在提供卫星照片”。

　　图为当地时间2014年4月13日，澳大利亚印度洋，新西兰皇家空军“猎户座”飞机拍摄一艘澳大利亚船只在继续搜寻失联马航客机MH370。

　　图为当地时间2014年4月13日，澳大利亚印度洋，新西兰皇家空军“猎户座”飞机拍摄一艘澳大利亚船只在继续搜寻失联马航客机MH370。

　　文章列举了历史上美国曾3次击落他国飞机，几年后才低调承认的案例，“我不知道为什么MH370关闭了通信系统，改变航向并颠簸飞行，但我肯定的是，这不可能逃过美军的眼睛和耳朵”。

　　与此同时，在南印度洋的搜索工作仍在进行。

　　4月21日，负责协调搜索工作的澳联合协调中心表示，目前，水下搜索工作进程已经完成了约2/3，但仍未发现与MH370相关的线索。

　　澳大利亚驻美国大使比兹利表示，私人承包商将很快参与到搜索工作中，将启用更多水下搜索设备。

　　他还称，如果本周还无法找到MH370客机的相关线索，搜索人员将会重新考虑搜索策略及计划。

　　马航事件后 中央军委在外海要做一件惊天大事