印控藏南居民在习惯性的对比中发现，与一境之隔的西藏地区相比，该地区在基础设施建设上落后了一大截。“阿鲁纳恰尔邦”地区不仅在地理上远离新德里，在身份认同上也没有什么优势。来 自 西 陆 军 事 http：//www。xilu。com

　　10月31日，墨脱公路正式通车，宣告中国最后一条未通公路的县正式通车。墨脱县地处西藏东南部的林芝地区，位于雅鲁藏布江下游，南面就是中国的藏南地区。有评论指出，由于墨脱所处位置特殊，墨脱公路的意义或许不只在于连通了墨脱与西藏其它地区这么简单。

　　在中印主要争议领土中，藏南和达旺正是位于东段且仍被印度侵占的一部份。中国在中印战争胜利后选择放弃藏南和达旺，很大程度上是因为两地紧邻印度平原地区，与西藏中心地区间的交通却极不发达，一旦遭遇印军反扑，中国往两地及时调集大量军队的难度很大，可谓难守易攻。

西藏墨脱公路正式通车

　　如今，随着墨脱公路的贯通，西藏到藏南地区的通路也便打通，也便引来印度方面的警觉。日本媒体报道，认为墨脱公路从表面上看是地区基础设施，从广度来看则关乎中印主权领土纠纷，印度方面要警惕。全文如下：

　　在印度总理辛格访华并签署边境防务合作协议一周之后，中国就给印度提了个醒，两国在印称“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南地区）尚存主权纠纷。

　　据印度媒体报道，中国政府正式开通墨脱公路，将西藏“最后的隔离县”与中国其他地区的通路打通。而中国半官方媒体的报道则把墨脱称作“中国最后一个未通公路的县”，全文对印度只字未提。

　　墨脱公路全程均位于中国境内，公路的开通确实不能跟年初在道拉伯格玉尔地发生的中印军事对峙相提并论。但是，该地附近最近发生的一些事情还是值得注意。