这个副中心必须满足几个条件：

　　1、这个副中心的定位要高。北京的软肋在经济。在中国三大经济版图中，北京劲敌天津有滨海新区，上海有浦东新区，国内第一个自贸区，广州深圳也有自己的特色新区。而北京在区域规划上却没有任何新的概念和抓手。北京希望通州能够获得国家层面更大的扶持力度，成为像上海浦东新区和天津滨海新区那样的国家级综合实验区，甚至是能像重庆两江新区那样，上升到国家战略概念。这正是北京的梦想。即使不是通州，北京也有第二选择，之前就有传北京市政府当局有意设立一个等同于上海浦东一样的副省级京南新区，作为京津冀一体化发展的桥头堡和新中心，可行性是有的，但还是被搁置了。

　　多年以后的2012，当北京政府再次提出通州作为副中心的提法时，其内容悄然变了点样。副中心的定语不同于保定传言的“政治”副中心，也不是之前所说的“政务”副中心，而是悄然换成了“城市”副中心。尽管只有区区两个字，里面文章是很大的。虽然同样是副中心，但是城市副中心更多指的是城市的后花园、卫星城。其主要将承担城市疏散出来的人口，以及部分新兴产业。换句话说，通州之于北京，要做到浦东之于上海的地位，是难了，充其量也就相当于塘沽之于天津。这或许是一种委曲求全，但北京当初的大梦想依然没变。

　　2、自己的副中心起码是属于自己掌控的。无论是通州、还是京南第二机场区，都至少属于北京，这跟保定是天壤之别。