马来西亚将面临中国游客急剧减少的情况,因为马航MH370危机引起的强烈反对情绪损害了马来西亚在中国的形象。
其实即便是恐怖分子武装劫机,要控制两百多人不发出一条手机短信也是极为困难的,况且飞机在折返后还曾穿越马来西亚内陆上空,并非一直在没有信号的大海上飞行,一条求救信息都未能传出,很可能是机舱内遭遇了缺氧状态时间过长,所有人员全部当即死亡!
在这种情况下,此时在飞机上就只剩劫机者了,劫机者可以宣称飞机已经遭劫持,同时隐瞒全体人员已经死亡的真相,并对马方漫天要价,要求必须兑现部分条件,之后才把飞机安全降落到备降机场,否则马上就机毁人亡……
如果有上述隐情存在,那第四个疑点其实就很好解释了,马方为何在三个时间点上都未宣布飞机失联。第一个时间点是飞机折返并关闭通讯的1:20,此时飞机上的通讯系统已经关闭,不失联也失联了,可马方并没有宣布失联。
第二个时间点是MH370从雷达上消失的2:40,喊话不答应就算了,连雷达都看不到了,这已经不仅仅是失联,而是已经失踪了,可马方却还是没有宣布失联。而这两个时间之外,还有一个无论如何都回避不开的时间点——那就是预订降落时间6:30!
没有在预订时间降落北京就已经是失踪了,这不需要用雷达回波消失来判断,也不需要通讯联络不上来判断,但马方却依然没有宣布失联,试问他们在等什么?
如果存在前述的那些隐情,那这一切就很好解释了,马方一定是在等飞机安全降落到备降机场,然后再向外界宣布飞机被劫持了,而不是失联或失踪。
但后来发生的一切却完全超出了马方的预判,劫机者在2:40于马空军雷达上消失之后就直飞南印度洋了。到了8点钟左右,按照飞机一直在飞行计算,其燃油已经快要耗尽了,可马方在备降机场并没有等到飞机降落,此时才马方终于坐不住了,于是匆匆对外宣布失联,并开始组织搜救行动。