“日中首脑会谈以不参拜靖国作为条件,中国要求(安倍)首相明言。”
这一利好消息立即受到市场追捧。此前以“筹划境内资本市场重大无先例事项”为由停牌近4个月的中船重工股票,11日恢复交易当天便涨停,12日也延续上涨势头。
从金融资本市场中募集造舰资金,这一不同寻常之举,被路透社评价为“开创军工重大总装资产证券化的先河”。而香港《成报》认为,此交易的深层次背景,是以航母装备为核心的、中国海军装备升级换代的迫切需求,其中蕴含诸多投资机会,一些为航母配套的公司有望借机得到发展。
美国海军战争学院副教授、哈佛大学费正清中心研究员埃里克森,在接受《现代舰船》杂志记者采访时表示,他相信到2020年,85%的中国海军舰只将被美国视为“现代化”,而2030年中国海军将达到美国海军2013年的技术水平。“未来10年,中国将实现从一支近海海军到能在全球执行任务的海军的转变”。
另一重要的相关语境是,从2009年起中国便超过韩国,成为世界第一造船大国,至今,中国每年都占据着世界造船市场中最大的份额。
俄罗斯《军工信使》周报认为,坐拥全球最大的造船实力,中国的船台上很快就会诞生仅次于美国的全球第二大舰队,将日、英、法、俄等国甩到身后。