据外媒报道,如今中国成为了乌克兰军工的第一大消费国,而在中国军工尤为欠缺的某些单项,中乌的合作前景为外界看好。 在过去20多年时间里,中国的国防现代化建设从
另外,中国从乌克兰购买的这艘破冰船,显然已经不能满足当前中国对极地考察的需求,不过这艘破冰船对中国极地研究提供的巨大支持,所起到的作用是巨大的,战略网军事评论员认为,未来中国新一代极地考察船,很有可能在雪龙号破冰船的基础上研制。
青海湖号补给舰是中国海军885号远洋补给舰名为"青海湖",属"南仓"级。是我国制造的第二代补给舰 ,也是我国海军目前最大的远洋补给舰,舰长188.9米,宽25.33米,吃水10.41米.满载排水量37000吨。人员编制125人."青海湖"舰原本是乌克兰制造的一艘油船.后改成补给舰.虽说当时仅仅只建造了躯壳便停工了,但该舰接回国内后.经我大连造船厂改装续建才得以完成,1996年6月交付部队使用,至今整整十五年,期间,"青海湖"舰多次执行军内重大演习和武器试验等任务,先后四次与其它军舰组成舰艇编队,保障舰艇编队出访十二个国家,总航程超过13万海里。
乌克兰黄玉设计局,它是乌克兰一家大型综合性企业集团,专门研发生产复杂的无线电装置和具有特殊用途的设备。该局开发的“铠甲”雷达本身不发射电磁信号,而是通过接收目标的电磁辐射信号来探测目标,结果正中美国隐身飞机的“软肋”。有媒体就报道过,中国就从该局引进了“铠甲”雷达,在引进乌克兰“铠甲”雷达后,中国本土的反隐身技术研究和开发也进入了“快车道”,这可能对美国隐身战机造成严重威胁。
过去几年里,中乌之间有一个持续性的军贸,就是采购AI-222-25涡扇发动机用于装备L-15高级教练机,乌克兰西奇发动机公司就曾表示,公司将在3年内向中国供应250台AI-222航空发动机。AI-222-25发动机技术先进、性能较优。
该发动机采用与当代西方发动机相似的新技术,如单元体结构,新型控制系统,定向结晶高温涡轮叶片,高负荷整体叶盘结构等,其主要性能参数与西方国家同类产品比较,性能较优,另外发动机的冷、热端部件寿命分别达到6000小时和4000小时,翻修寿命可到2000小时。战略网军事评论员认为,有了这种性能先进并且稳定的发动机,中国的国产新型教练机教练-10(L-15)进入了快速发展阶段,成为中国空军最先进的新一代教练机。
中国为巴基斯坦开发的“哈立德”MBT-2000主战坦克所用的柴油发动机就是乌克兰生产的6TA-2E,目前,中国正在大规模实施制造MBT-2000坦克的计划,并将其推向国际市场。中国已先后向缅甸、摩洛哥和巴基斯坦等国出售该型坦克。2011年6月,中国宣布MBT-2000将安装国产发动机。
中国北方工业总公司制定了为MBT-2000安装国产功率为1200马力的柴油机的计划,以取代乌克兰生产的发动机。但2012年7月,乌克兰媒体报道:MBT-2000将继续安装位于乌克兰哈利科夫的马雷舍夫工厂生产的发动机,并扩大了订货数。据悉,国外媒体曾报道巴基斯坦军方对于安装中国产发动机的MBT-2000并不满意。据悉,与乌克兰生产的发动机相比,中国产发动机的最大弱点是可靠性较低。由此可见,随着中乌军事技术合作的扩大,两国在该问题上很可能会相互达成某种默契,以确保中国军工企业追赶乌克兰的坦克发动机技术,并独立生产该型坦克。
中乌除了航母、战机、地面坦克、装甲车的动力系统合作外,还有导弹技术方面的合作。上世纪90年代以来,中国引进苏系飞机以及苏系空空导弹新的制导头。为了能让那几百枚R-27空空导弹的性能得到更新,俄罗斯基于担心仿制的原因,没少为难中国。