正因为日本的阻扰,2005年至今,投资数亿、数十亿元建成的"春晓"平台已搁置六年之久,中方不仅没有收获一桶油气,而且每年还要投入大量资金对设施和设备进行维护保养。
很明显,这道深深嵌入大洋深处的海沟,才是东海大陆架自然延伸的真正边界。在东海划界问题上,中国历来主张按照大陆架自然延伸的原则,以冲绳海槽划分中日两国的专属经济区,日本则坚持按中间线原则划分。
而这条所谓的"中间线"纯粹是日本单方面提出来的,中方对此一贯持"不承认、不接受"的态度和立场。
驶离繁忙的长江口,海监船距灯火璀璨的上海港越来越远,海面上渐渐平静下来,除了暖湿的海风吹、单调的海浪唱外,视野所及只剩下无边无际的黑暗。次日清晨登上甲板看日出,海水蔚蓝,天色湛蓝,仍然是海天一色。
直到接近中午时分,才看到了第一个海上平台,平台上的火炬熊熊燃烧,那是正在生产的天然气田。很快又看到了第二个、第三个,中国海监的巡逻机在平台附近盘旋巡视。