此外，客机驾驶舱在当天1：19汇报“没问题，晚安”，但是根据此前的调查，当时MH370上可以传送飞机引擎数据以及其他信息的通讯系统之一：飞机通信与寻址报告系统已经被关闭了。

　　第二，飞机通讯系统被切断并大幅向西折返时，正处于马来西亚空管准备交接给越南胡志明市空管的间隙。英国航空公司驾驶波音777的飞行员表示，“如果是我要劫机的话，这时就是最好的机会，趁空管员们交接的空档动手，这是他们能不被地面人员发现的唯一办法。”

　　通讯记录显示，机上27岁的副驾驶在整个飞行过程中显得十分轻松，不时和地面空管员开玩笑，并正常通报了飞机的位置、高度等信息。

　　这些新证据更增加了MH370遭到劫机的可能性，如果真的是机上飞行员所为的话，这也说明他们尽力掩藏了自己的真实意图。

　　《每日电讯报》就这份通讯记录联系了马航、马来西亚总理和马来西亚民航局，但各方都拒绝予以证实。

　　20日，澳大利亚方面称，通过卫星照片发现疑似失联航班残骸漂浮物。各国随即展开搜寻。当晚，习近平与澳大利亚总理阿博特通电话，称“只要有一线希望，就要做百分之百的努力”。因自然环境和天气恶劣，目前仍无法找到疑似残骸的漂浮物。