萨鲁丁说，马方完全理解中方要求，将继续全力做好搜救和家属安抚，支持中方工作组开展工作。

　　为了便于读者的理解，笔者已经对这条新闻中那些至关重要的“用词”与“用语”用黑色字体进行了标准。这条新闻所蕴含的信息非常丰富，对“马航客机失联事件”今后几天的走向具有风向标的作用，请读者们务必仔细反复推敲与体味。

　　笔者认为，马来西亚突然由政府首脑出面发布“不同寻常”的信息至少说明了以下几个问题：

　　1、事件处理主导权正是转移至马来亚政府。

　　事件发生几天以来，由于马航本身所能掌握的信息有限，再加上可能出于各种考虑，导致发布的信息非常混乱，相互矛盾，漏洞百出。

　　面对各种质疑与追问，马航已经完全丧失了对局面的控制能力。此时政府出面已经责无旁贷，不然损害的就不单是马航这个企业的声誉与利益，还涉及到整个国家的声誉与利益。

　　2、从纳吉布在下午1：30新闻发布会上所发布信息“核心内容”来看，马来西亚政府想从“失联事件”中彻底摆脱出来的意图是非常明显的。

　　首先，纳吉布证实飞机失去联系的最后事件为早上8：11分，这就说明飞机在空中飞行长达7个小时30分钟这段时间里，飞机一直处于马来西亚雷达监控范围内。

　　所以，马来西亚政府所要释放的真正信息就是：这架飞机在“燃料几乎耗尽”的时候飞出了马来西亚的“空管区”，至于最终结果如何？这就不是马来西亚政府所知道的，你们想要知道结果，那么就按照我所指明的两个“可能去向”去寻找了。

　　其次，纳吉布指明这家失联飞机的两个“可能去向”：一个方向是往西北飞向了“遥远”的内陆。这一飞行线路不但途径多国，而且所经地区地形复杂，其中有地势险峻、常年积雪高寒地区，还有人烟稀少的沙漠地区。另一个方向就是西南方向那“烟波浩渺”、“浪高水深”的印度洋地区。