马来西亚这一要求给中国带来了大麻烦

　　中国已经开始在境内搜索失联的马航航班MH370。对于这样的大型喷气机能否避过侦测进入中国领空，国内专家意见分歧。而此前，马来西亚已经要求中方提供机密雷达数据。

　　中国驻马来西亚大使黄惠康证实，中国已经开始在本土展开搜救行动，排查北部空中走廊。这架波音777-200飞机原定3月8日从马来西亚吉隆坡飞往中国北京，搭载239名乘客和机组成员，其中154人是中国人。

　　马来西亚当局3月17日要求中国等有关国家提供雷达数据。

　　之前有卫星数据显示，失联飞机可能沿着两条空中走廊飞行，从最后已知失联地点马六甲海峡北部上空，或向北飞往哈萨克斯坦，或向南飞到南印度洋海域。

　　中国外交部发言人洪磊3月17日并未明确表示中国会否共享其雷达数据，仅表示“只要是对搜寻有利的，中方都会予以积极合作。”

　　对于飞机能否避过侦测进入中国领空，中国雷达专家意见不一，但一致认为雷达数据过于敏感，是否共享只能由“最高层”决策。

　　马航失联客机最后去向航线图。

　　北京军事专家李杰说，中国开始境内搜索，是因为不愿错过找到失联飞机的任何机会。

　　他说，这么大的飞机仍有渺茫的一线机会可以躲过雷达侦测，所以中国应该不遗余力地搜救。

　　陕西西安电子科技大学雷达信号处理国家重点实验室李军教授说，不能排除失联飞机躲过雷达侦测进入中国领空的可能性。

　　他说，飞机躲过雷达侦测有两种方法。例如，隐形军用飞机就采用精密涂层和特殊的机身设计，将雷达发现的可能性降到最低。

　　而经验丰富的民航客机飞行员，也可以在不惊动空防的情况下进入一国领空。

　　他说，如果飞得很低，并巧妙借助起伏的地势，飞行员就可以躲过雷达，进入中国或者任何一国领空，不被击落或侦测发现。这种可能性很低，但不能排除。

　　要完成这样的飞行任务，机组人员必须了解包括军用雷达在内的沿途所有雷达布防情况。