马防长希沙慕丁16日在发布会上证实,警方15日“访问了”两名飞行员的家,并与扎哈里的家属谈话,专家正对扎哈里此前制作的飞机模型进行检查。
答:据悉还没有任何组织声称摧毁了这架飞机。而且,目前还没有足够的依据来进行推测。
问:如果飞机存在重大故障,驾驶员不是会呼救并发送求救信号吗?
答:紧急情况之下,驾驶员有一条设定任务缓急的准则,即飞行、导航、通讯联络。首要任务是让飞机继续飞行。向地面的空中交通指挥员通报飞机现状被排在第三位,因为通报现状不太可能对化解驾驶舱内的危机产生立竿见影的效果,不论这是一场什么样的危机。如果驾驶员在努力维持飞机飞行,就有可能没时间使用无线电设备。
问:有没有可能,是飞行员中的一人故意造成了飞机坠毁?
答:以前有过这样的事例:1999年,埃及航空公司的一架航班在肯尼迪国际机场坠毁,1997年,斯里兰卡航空公司的一架航班在印度尼西亚坠毁,这两起空难都被归咎于机组人员的故意行为。不过,还没有公开信息表明,失联的马航航班遭遇了类似的情况。
问:近些年有其他飞机出现过类似的失联情况吗?
答:近年来还没有大型飞机凭空消失的记录,不过,寻找飞机可能要花些时间。2009年6月,在法国航空公司447次班机失事的第二天,人们就在大西洋上发现了几块漂浮的残骸,然而,人们用了五天时间才找到大部分的残骸。小飞机踪迹全无的时间可能会长得多,假如它们坠毁在偏远地带的话。不怕死的冒险家史蒂夫·福塞特(Steve Fossett)曾独自驾机环球飞行,并创造了驾驶气球飞行的记录。2007年9月3日,他在内华达州驾驶私人飞机离开地面,直到2008年10月,人们才发现他的遗体。