此次调查的一个关键问题是，飞机的两套通讯系统究竟是飞行员关闭的，还是因故障或起火而失灵。之前，调查人员未能确定，飞机驾驶舱向吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport)发送最后一条语音信息的时间是在Acars停止工作之前或之后。

马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因(Hishammuddin Hussein)在周日的新闻发布会上给出了一个简洁的回答：“是的，这套系统之前就被关闭了。”

目前，这架飞机及机上乘客的命运已经变成了一个可怕的谜团，引起了人们的种种疑问，涉及恐怖主义、乘客和机组成员身份、航空技术，以及对包括印度洋和亚洲偏远山地在内的广阔区域的搜索工作。

“我从没见过规模如此巨大的行动，”美国第七舰队发言人威廉·马克斯中校(William Marks)在电话采访中说。该舰队已派遣两艘导弹驱逐舰加入搜索。他还说，从印度洋的面积来看，“这基本就跟在纽约州和加州之间寻找某个人一样。工作量太大了。”

周日，马来官员向来自22个国家的代表作了简报，这些国家会为沿两条走廊展开的搜索工作提供帮助。卫星数据表明，从位于马来西亚西部的军方雷达的覆盖范围中消失之后，飞机继续飞行了六个小时，目前可能位于这两条走廊上的某个地方。希沙姆丁说，马来西亚还将请求中国、法国、美国及其他一些国家提供卫星数据。

但是，要弄清飞机究竟出了什么事情，还取决于能否还原3月8日凌晨飞机驾驶舱里发生的事件，那时飞机正在飞越位于马来西亚北部和越南南部之间的泰国湾。当时，飞机的通讯系统已被切断，飞机改变了航向，正在飞越马来半岛、进入马六甲海峡。