同时，由于这些小型搜救潜艇在设计之初，就考虑了快速救援能力，因此可以在最短的时间内搭载大型运输机赶往事发地点，具有很强的快速机动作业能力。目前，在亚洲各国中，只有中国、新加坡、印度、日本和韩国等国家拥有这类救援潜艇。

　　根据《联合国海洋法公约》、《1974年国际海上人命安全公约》、《国际民航公约》、《1979年国际海上搜寻救助公约》等国际性法规的规定，不论是哪个国家在海上遇到突发事件，周边就近各国都有进行快速无偿救援的义务。为搜寻海上突发事件发生地点和救助海上突发事件遇险人员，救助力量需进入或越过其他国家领海或领空，须由各国的相关机构进行联络。

　　在中国由中国海上搜救中心与有关国家或地区海上搜救机构联系，说明详细计划和必要性之后，就可以派出救援力量执行国际救援任务。

　　而这次马航失联事件已经引起事发海域很多国家的关注，已有11个国家派出舰船或飞机前往执行救援任务。

　　由于机上有很多中国乘客，所以中国有关方面也毫不含糊，目前已派出4艘军舰5艘船火速前往，未来不排除在多方立体搜救无效的情况下，中国有关方面将再次增加舰船或飞机前往的可能，特别是上面提到的926型专用潜艇救援舰和LR-7型深潜救援艇在后续成行的可能会更大。

　　一旦中国及时派出水下救援力量前往事发海域，那么，将有机会与新加坡的同类船舶进行合作。不过，这类合作大多是在救援协调机构的统一指挥下，各自划分搜索救援区域，以便分别在各自的区域作业以提高搜救效率。