一名官员说，根据飞机引擎发送的高度数据，“并不能作出太多判断，有大量的数据都不合理。”

尽管这些数据并不完整，也难以解读，但在调查人员试图判断370航班的情况时，它们仍然可以提供关键的线索。失联航班在上周六凌晨从吉隆坡飞往北京的途中消失，机上载有239人。

马来西亚及其他国家的调查人员近日曾表示，在飞机从民用雷达上消失、飞行员停止与地面控制人员通讯、应答机也不再传输飞机的航速和位置数据之后，飞机可能脱离了向北飞往北京的航线，转而向西飞行越过马来半岛。

根据机载系统自动向卫星发送的脉冲信号，据信飞机在转变航线之后又继续飞行了至少四个小时。

不过，马来西亚军用雷达记录的数据，还是给出了重要的新信息，这些信息关乎飞机与地面控制人员失去联系后不久发生的情况。

当局拒绝向公众公布这些数据。飞行高度发生改变，并且至少两次大幅调整航向的情况，可以有多种不同的解释，包括飞行员或劫机者使飞机转向，或者在机组人员失能后，飞机在没有驾驶员控制的情况下陷入不平稳的飞行状态。