美国密歇根大学孔子学院、底特律中华商会顾问汤姆·沃特金斯在文中说，在中国旅行时，看到了美国的两种未来：要么赶紧拼命赶超，要么甚至比现在落得更远。
港媒体刊发题为《在中国坐火车》的署名文章，美国密歇根大学孔子学院、底特律中华商会顾问汤姆·沃特金斯在文中说，在中国旅行时，看到了美国的两种未来：要么赶紧拼命赶超，要么甚至比现在落得更远。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com
文章称，中国有一套有效的公共交通系统，是由高铁、公共汽车，甚至还有公共自行车构成的。铁路运输系统未来对中国的作用就像上世纪50年代艾森豪威尔总统的跨州公路系统对美国的作用一样。中国计划到2020年修建1。6万公里长的高速铁路网。中国的这一努力推动着国家向前发展，方便了人员流动，带来了经济与技术的发展。
中国发展铁路运输肯定不是一帆风顺的。中国政府说，设计缺陷和管理上的松懈导致2011年温州动车撞车事故，造成40人死亡，约200人受伤。这次撞车事故引发中国人指责政府为发展与利润而将安全置于脑后。
资料图：中国高铁
资料图：中国高铁
作者在文中说，中国的铁路系统自1989年他第一次在中国乘火车以来已有了长足的进步。当时没有空调的车厢里挤得水泄不通，令人喘不上气，如果能找到地方坐的话，也就好像是与全中国人挤在了一个硬座长椅上一样。当他在车厢中挪动时，不停地躲避满车厢蹲坐的人，而车厢内满地都是瓜子皮，随处可见大块痰液。
今天的中国拥有全球里程最长的高铁网。据报道，它计划投入扩建其铁路系统的开支超过1万亿美元。而美国希望修建第四条高铁线，连接坦帕和奥兰多，全长100多公里。相比之下，美国的努力就像是小小的“米老鼠”。
